第二次排位赛结束后，莱科宁和阿龙索仍然排在前两位，首次排位赛名列第三的舒马赫在第二次排位时在弯角出现意外，赛车制动出现问题，减速不及冲出赛道，虽然他驶回赛道完成了比赛，但最后只能排在第13位发车。
　　

      正式比赛的发车比较顺利，莱科宁守住了第一的位置，并凭借赛车速度优势很快拉开了同阿龙索的距离。莱科宁驾驶的迈凯伦赛车在伊莫拉赛道显示出了很大优势，不断创造最快圈速，还没跑完第6圈的时候，他就已经把阿龙索甩开了3秒多。
　　

      但在大好局面下，莱科宁的赛车出现了机械故障，在第8圈就缓慢驶回了维修站，随后赛车被工作人员推回了维修间。阿龙索借机轻易得到了领先位置，并一直保持到比赛结束。法拉利车队本站再次遭受意外，在舒马赫排位赛出现问题之后，巴里切罗在比赛的第19圈退出了比赛，F2005赛车的稳定性还存在一些问题。
　　

      不过，舒马赫在比赛中却让所有人再次看到了车王的实力，他先是凭借晚进站的策略一路追到第三位，在第27圈进站加油后，他仍然排在第三的位置，落后领先的阿龙索和巴顿20多秒。
　　

      舒马赫的追击异常精彩，他以每圈快出对手2秒多的速度不断靠近巴顿，在第41圈非常干净地超越。完成超车后，舒马赫和巴顿先后进入维修站，出站后，车王前面只剩下了阿龙索。
　　

      在最后9圈的比赛中，舒马赫和阿龙索展开了肉搏，阿龙索开得非常稳健，虽然舒马赫几次尝试超越，但阿龙索死死守住了位置，艰难赢得冠军。
　　

      在本站结束后，阿龙索积36分继续高居车手榜首，特鲁利和费斯切拉排在二、三位。

      阿龙索表示期待在日本获得胜利。