2006年世界拉力锦标赛(WRC)德国站法国拉力王塞巴斯蒂安-勒布，带

领他效力的科隆斯-雪铁龙车队(Kronos Citroen)取得了WRC德国站的

统治性胜利，他同队友索多(Dani Sordo)将本站比赛的冠亚军轻松揽

入怀中。本次的胜利不仅进一步扩大了勒布在车手积分榜上的领先优

势，而且让他追平了塞恩斯创造的26场获胜纪录。

　　其实比赛的结果在第一天便决定了，当勒布和索多在路面潮湿(

并不断变化)的情况下，正确的选用柔软的光头胎后，主要的对手格

隆霍姆和索尔伯格都做了错误的判断。缺乏抓地力的硬胎，让后两者

至少损失了超过2分的时间。这使得勒布能够闲庭信步的跑完周六和

周日的比赛。

　　勒布受到的唯一“恐吓”是在第二天的比赛开始时，当时首次被

任命为车队的第二“得分手”的索多，连续在几个赛段做出“滚烫的

成绩”，并开始威胁到勒布的领跑地位。但很快车队便明确了二人的

职责，以保持车队的整体优势。所以比赛的后半段都成了巡航，虽然

多变的天气情况让车手并不能完全放松，但勒布的胜利还是手到擒来

。

　　勒布最终的成绩为3小时28分34.1秒，领先队友索多33.8秒，而

与第三名的格隆霍姆之间，则有多达1分45.4秒的差距。

　　赛前格隆霍姆曾希望能延续希腊站的状态，但是当他发现自己选

错轮胎后，希望几乎在LEG1的午餐时间便丧失了。格隆霍姆之后将目

标放在季军上，受到的主要威胁是雪铁龙私人车手嘉德米斯特，但是

当后者在周六遇到抓地力问题后，格隆霍姆的比赛便显得很轻松了。

　　至于车迷关注的另一位车手索尔伯格，他本站比赛可谓厄运不断

，首先是在周四的练习中撞上大树，后来又在第二天的比赛中遭遇引

擎故障，最终遗憾的退出了争夺。