阿森纳出售球场冠名权获1亿英镑

　　金融海啸席卷全球，欧美各行各业都难免受到这次信贷危机的冲击，老牌资本主义国家英国更是受到阴雾笼罩，房价大幅下跌，物价不断上升和就业率下降，在这样的大环境下，本来就是充满泡沫的英格兰超级联赛20支球队未来的前景如何，的确值得我们进行探讨，而对各支球队最受影响的莫过于他们的主赞助商在这次危机中所受的冲击，现在就让我们逐一分析这些球队吧。

　　阿森纳 

　　主赞助商：阿联酋航空 

　　出资1亿英镑获得了阿森纳主场的冠名权 

　　作为主赞助商每年为阿森纳支付500万英镑 

　　公司背景： 

　　有浓重中东背景的阿联酋航空于1985年成立，总部位于阿联酋迪拜。目前，阿联酋航空是中东地区最大的航空公司，在世界范围内，阿联酋航空也是载客人数第七，货运吞吐量第十的航空业巨头。在2007/08财政年度，阿联酋航空共运送旅客2120万人次，货物130万吨。今年7月28日，阿联酋航空接收了第一架A-380客机，并且计划在2012年之间购置58架这种目前世界上最大的商业喷气机。 阿联酋在全球的业务蒸蒸日上，航线遍布世界各地。

　　未来前景： 

　　航空业受到经济危机的影响非常严重，仅仅一年之内，全世界已经有30家航空公司宣告破产。但是由于阿联酋航空拥有中东富国数额巨大的财政支持，因此不会受到太大的影响。

　　切尔西 

　　主赞助商：三星电子 

　　每年1020万英镑 

　　公司背景： 

　　三星于1938年成立于韩国大丘。三星电子(世界上最大的电子制造商)与三星重工(世界上最大的造船企业)、三星建设(世界主要工程建筑商之一)共同组成了三星集团。作为韩国最为知名的国际品牌，三星在2005年并购了竞争对手，日本的索尼公司，成为了世界领先的消费电子制造商。2006年，公司净资产达到了2674亿美元，成为了排名第34位的跨国公司。除了赞助切尔西之外，三星还赞助了韩国K联赛中的水原三星队，以及两支篮球队、一支排球队和一支棒球队。 

　　未来前景： 

　　虽然全球电子市场降价声一片，但是切尔西应该不会受到波及，毕竟韩国企业是世界上最大的电子生产商之一，除了赞助切尔西以外，它们还是奥运会的官方主赞助商之一。而且斯坦福桥还有俄罗斯寡头阿布拉莫维奇的支持，因此蓝军球衣大可放心。 

　　利物浦 

　　主赞助商：嘉士伯 

　　利物浦每年将从嘉士伯手中获得700万英镑的赞助收入 

　　公司背景： 

　　嘉士伯于1847年成立，距今已经有161年的历史，总部位于丹麦首都哥本哈根。在2001年与挪威Orkla ASA集团联合经营之后，嘉士伯已经成为了世界第五大啤酒制造商，拥有雇员31680余人。在2007年，嘉士伯的营业额达到了447.5亿丹麦克朗，净收入为25.96亿丹麦克朗。目前，嘉士伯在中国拥有两家酒厂。 嘉士伯一贯以体育运动赞助作为推广品牌的策略，自1992年开始，嘉士伯赞助利物浦后，还赞助英格兰、瑞士和丹麦等国家队。

　　未来前景： 

　　利物浦与嘉士伯之间的赞助合同长达15年，是所有英格兰球队中最长的一个。嘉士伯是酿酒业巨头，在不久之前结束的欧洲杯上更是作为官方赞助商，财政实力雄厚，不会被过分波及。 

　　曼联 

　　主赞助商：美国AIG集团(保险业) 

　　双方签署的是一份四年5650万英镑的合同，曼联仅仅通过出售球衣胸前广告，每年就能够获得高达1412.5万英镑的收入 

　　公司背景： 

　　虽然AIG集团是美国主要的保险集团，但是公司却是在1919年成立于中国上海。目前，AIG的集团总部设在纽约，并且在伦敦、巴黎和香港设有分部。2007年，公司营业额达到了1100亿美元，净收入89.43亿美元。根据2008年《福布斯世界500强》排名，AIG集团名列榜单的第18位。截至2008年第二季度，AIG集团的总资产达到了1.05兆亿美元，全球拥有雇员11.6万人。 

　　未来前景： 

　　AIG作为本次英格兰足坛赞助商危机的主角，除了帐面上的资金亏损以及股票下跌等因素之外，美国保险业龙头企业更是面临着无形资产的巨大损失。因为在保险业中，信用等级至关重要，而现在公司可能面临着信用评级下降的危险，这对于一家保险企业的打击是不可估量的。

　　目前，美国政府已经启动联邦储备资金700亿救市，挽救处在困境中的AIG集团，虽然可以令到AIG集团暂时生存下去，但财力已大不如前，AIG集团和曼联的合约到本赛季末结束。这使得本就已经债台高筑的格雷泽家族雪上加霜，美国人正在考虑将俱乐部以15亿英镑的价格全盘转卖给沙特王室。

　　标题：曼联何去何从

　　格雷泽家族接手曼联后的“肮脏勾当”尽人皆知，不但将自己的债务全部划归俱乐部旗下，而且还对外申请了巨额贷款，光是偿还这部分高额利息，曼联每年就要支出6000万英镑左右。如果将这笔资金用于转会市场，相当于老特拉福德每年都能买一个“齐达内”。即便曼联号称世界上盈利最高的俱乐部，也无力承担如此高昂的代价。

　　而此时，又恰恰爆发了赞助商危机。据英国《金融时报》9月16日报道，根据国际信用评级机构标准普尔(S&P)和穆迪(Moody’s)的评估，保险巨擘美国国际集团(AIG，友邦保险的母公司)信用评级下调。而根据此前的预料，美国国际集团降级后势将触发债券投资者的抵押品赎回潮。

　　根据15日美国证券交易委员会提交的年度报告，抵押品的金额将约为130亿美元。而根据瑞银集团(UBS)分析家16日早晨的预测，该金额有可能是170亿美元。虽然美国政府紧急介入化解了AIG濒临破产的窘境，但是曼联能否继续每年从美国保险巨头那里获得1400万英镑的巨额赞助费用还是一个疑问，毕竟信用评级下降对于AIG的影响太过巨大。

　　据估计，曼联现在的财政赤字已经累积到了1.5亿英镑，而格雷泽家族已经无力偿还。虽然美国人并不情愿脱手曼联这块金字招牌，但是万般无奈之下也只剩下了出售这一条路可走。同他们的邻居曼城一样，红魔也首先将眼光投向了富庶的海湾国家。

　　上个月，曼联刚刚与沙特电信签署了一份930万英镑的赞助合同，打开了石油资本涌入老特拉福德的第一扇大门，面对汹涌而来的金融危机，本就对曼联青睐有加的沙特王室也自然成为了潜在的买家。

　　曼联在全世界拥有巨大的影响力，去年的《世界新闻报》就曾经披露，有中国企业试图以10亿英镑收购曼联，但是遭到了格雷泽家族的拒绝，据称美国人的底线是15亿英镑。作为世界第一的储油国和石油生产国，就连阿布扎比和迪拜的阿联酋酋长们也无法与沙特王室竞争，而区区15亿英镑的资金更是不值一提。

　　阿斯顿维拉 

　　主赞助商：Acorns(儿童慈善机构) 

　　阿斯顿维拉每年为Acorns捐资500万英镑 

　　未来前景： 

　　阿斯顿维拉完全不受影响，但是他们不会从合同中赚取一个便士。阿斯顿维拉拥有6300万英镑的负债，但维拉公园稳定的上座率也让这支球队不用过于担心债务的困扰。主席兰迪·勒纳8亿英镑的身家，同样在次贷危机中没受到太大的损失。

　　布莱克本 

　　主赞助商：王冠涂料 

　　布莱克本从赞助商那里可以获得三年共计500万英镑的收入 

　　未来前景： 

　　王冠涂料在最近已经被来自利兹的一家投资公司并购，目前看上去一切正常。公司的年收入达到了1.8亿英镑，并且在未来三年内实现收入2亿英镑的目标。在英超来说，布莱克本的债务状况绝对良好，目前仅负债2000万英镑，而且工资结构很合理。所有者沃尔克家族一直稳定地给球队注资。 

　　博尔顿 

　　主赞助商：锐步 

　　每年120万英镑 

　　未来前景： 

　　由于经济危机以及原材料和食品价格上涨的影响，大多数零售企业都回蒙受亏损。但是作为世界上顶级的运动服饰品牌，锐步的财政状况还属良好。 

　　埃弗顿 

　　主赞助商：Chang(酿酒公司) 

　　埃弗顿每年可以从主赞助商那里获得260万英镑的胸前广告收入 

　　未来前景： 

　　即便不考虑原材料涨价对于酿酒业的影响，埃弗顿赞助商的前景也不甚乐观，因为英国政府正在施加压力，力图让酒类制品远离足球场。埃弗顿的债务、工资都没有太大问题，但主席肯奈特早在次贷危机之前就开始寻找买家了。不管如何，在科克比建造新球场的计划，都会因为目前建筑行业的困难而推迟。

　　富勒姆 

　　主赞助商：LG 

　　富勒姆每年可获得收入300万英镑 

　　未来前景： 

　　就像三星一样，LG也不会受到太大的冲击。另外，越来越多的消费者正在通过购买电子娱乐商品，缓解经济危机对自己产生的压力。穆罕默德·阿尔·法耶兹个人资产没有受到影响，哈罗德百货的年营业额创下新高：6.88亿英镑。但富勒姆麻烦不小，负债在中小球队中绝对属于危险一列，高达1.81亿英镑的债务意味球队不得不支付高额利息，已经遭遇次贷危机中普遍的资金周转问题。

　　赫尔城 

　　主赞助商：Karoo(电子业) 

　　英超新军每年可获赞助80万英镑 

　　未来前景： 

　　本次次贷危机对于电子产业的影响不大，赫尔城的赞助商应当平安无事，而且Karoo是赫尔城当地企业，在市场上颇具竞争力。赫尔城是少数几家没有债务困扰的英超俱乐部，主席保罗·达芬坚持小本经营，目前球队无论竞技和经济的层面都让球迷放心。今年的赫尔城城是公认的英超黑马，今季的前景仍然乐观。

　　曼城 

　　主赞助商：汤马斯-库克(旅游业) 

　　这家老牌旅游公司每年赞助曼城140万英镑 

　　未来前景： 

　　今年是汤马斯-库克与曼城联手的第六个年头，目前公司境遇不佳，很有可能步西汉姆联赞助商XL的后尘。不过随着阿联酋资本的介入，曼城从此不用再为钱的问题发愁。油价下跌了，但新老板纳哈扬家族拥有让人羡慕的国家财富，曼城暂时是很安全的。

　　米德尔斯堡 

　　主赞助商：Garmin SatNav(电子业) 

　　每年赞助米德尔斯堡100万英镑 

　　Garmin SatNav是一家生产卫星导航设备的公司，这类企业不会受到次级信贷危机的牵连。俱乐部负债8500万英镑，但大部分都是所有者史蒂夫·吉布森私人借款，因此不用担心因无法偿还债务被银行抵押。吉布森是米堡的铁杆球迷，他现在需要担忧的问题是俱乐部暴增的工资，如今已高达每年4000万英镑。

　　纽卡斯尔联 

　　主赞助商：北岩银行 

　　喜鹊每年可从赞助商那里获得480万英镑的收入 

　　未来前景： 

　　英国政府已经将北岩银行收归国有化，也就是说纽卡斯尔是变相接受全英国所有纳税人的资助，还有什么比这个更加安全的呢？伦敦股票交易市场的灾难，意味着迈克·阿什利损失了3亿英镑。他现在迫切的希望把纽卡出售，但目前着急兜售的心态，也迫使他将球队从4.8亿镑的定价降低到了3亿镑———刚好弥补他这两周的损失。

　　朴茨茅斯 

　　主赞助商：OKI(印刷业) 

　　OKI每年赞助朴茨茅斯80万英镑 

　　未来前景: 

　　朴茨茅斯完全不用为次贷危机感到担忧，这80万的赞助费可以稳稳的收入囊中。不过这家俱乐部高达年营业额90%的工资结构，是主席小盖达马克最担忧的一环。他已开始考虑，自己是否有能力维持俱乐部的日常运作，尤其是地产和股票市场正面临自1929年来的最大危机。

　　斯托克城 

　　主赞助商：不列颠尼亚(建筑业) 

　　英超升班马每年可通过球衣赞助获得100万英镑的收入 

　　未来前景： 

　　不列颠尼亚与斯托克城之间已经有了11年的赞助关系，并且还取得了球队主场的冠名权。但是公司是英国第二大债权人，因此必然会深受本次次级信贷危机的影响。老板彼特·科斯特斯个人资产只有2亿英镑，无法和联盟内的大部分所有者相提并论，不过小本经营的理念，也保证这家球队没有受到太大的债务困扰。

　　桑德兰 

　　主赞助商：Boylesports(图书出版业) 

　　每年赞助桑德兰250万英镑 

　　未来前景： 

　　作为爱尔兰最大的图书出版商之一，Boylesports正在积极谋求打入西班牙市场。桑德兰不必为自己的赞助商感到担忧，除了出色的营业记录外，公司目前没有背负任何债务。主席奎因和他背后的爱尔兰财团也没有依靠债务经营球队，但他们的问题是“只制订两年的计划”(主席奎因透露)。长期性和稳定性是桑德兰球迷需要担忧的。

　　托特纳姆热刺 

　　主赞助商：Mansion(博彩业) 

　　热刺每年可从赞助商处获得500万英镑的赞助 

　　未来前景： 

　　随着全球经济的低迷，博彩业自然也受到了很大的冲击，整个行业也开始显现出了下滑的迹象。不过，热刺对于自己的赞助合同应该可以高枕无忧。乔尔·刘易斯在贝尔斯登破产一案中损失5亿英镑。但球队并没有太大的债务问题，所以出售俱乐部并不是当务之急。不过，刘易斯的财务困境难免会吸引一些投资商坐到谈判桌前。

　　西布罗姆维奇 

　　主赞助商：无 

　　“灯笼裤”是目前英超20强中唯一没有球衣赞助合同的球队。债务微乎其微，所以现在大部分的精力不在次贷危机、而在保级之上。

　　西汉姆联 

　　前主赞助商：XL(旅游业) 

　　双方在去年刚刚签署赞助合同，XL每年资助铁锤帮250万英镑 

　　未来前景： 

　　冰岛银行被国家接管，让古德姆森遭受了2.3亿英镑的损失。除此之外，冰岛经济已进入冷峭的寒冬，古德姆森很可能会从海外撤资。XL公司已经申请破产保护，目前处于托管阶段。 

　　维冈竞技 

　　主赞助商：JJB(零售业) 

　　JJB每年赞助维冈100万英镑，并且取得了俱乐部主场的冠名权 

　　未来前景： 

　　维冈竞技的赞助合同不会受到信贷危机的太大影响，不过JJB已经作出了减少在零售业支出的决定。球队的债务有5400万英镑，另外JJB的股票从去年开始就逐渐滑落，主席惠兰出售了大部分的股票，也是次贷危机的受害者。