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F1巴林试车 迈凯伦车队扬威

彩富网  2007-2-26 13:40:00   【字体: 】【发表评论】【收藏】【打印

  告别了舒马赫时代的法拉利,在今年初的试车中成绩并不理想。在西班牙的试车中,法拉利总是遇到故障;而在巴林试车时,法拉利在最快圈速排名中,前十名只有三次——不如同样参加了试车、同时拥有世界冠军阿隆索的迈凯轮。

  和马萨相比,新加盟的莱库宁问题还有不少。不过不少德国媒体认为,法拉利实际上是在采用障眼法,他们在故意隐藏车队实力,在试车时对赛车轮胎和重量都做了手脚,期待到3月18日澳大利亚站正式开始时,再打竞争对手们一个措手不及。

  众所周知,今年法拉利发生了很大的变化,过去的技术总监罗斯·布朗正在阿根廷享受垂钓的快乐;舒马赫则于不久前在迪拜举行的一次高尔夫球赛上现身,之后又和妻子科琳娜以及经纪人韦伯一起,去马尔代夫的海滩享受阳光,这样的奢侈生活可是车王过去这些年的一二月里所不曾享受过的。

  不过如今的法拉利可不能像布朗或是舒马赫那样无忧无虑享受假期,在西班牙瓦伦西亚以及赫雷兹举行的试车中,F2007每圈速度都要比迈凯轮和宝马慢上半秒。依然是法拉利一员的舒马赫,在马尔代夫也通过登陆法拉利内部网站,得到了试车的数据,不过韦伯表示舒马赫对此感觉很轻松,认为并没有什么理由去慌乱。

  德国媒体则认为,舒马赫之所以还悠然自得,是因为他知道法拉利在隐藏实力。莱库宁强调自己和车队的准备工作依然在进行中,人们要到澳大利亚站才能看到真正的法拉利。舒马赫上赛季的队友马萨则将法拉利的这一意图表现得更加明显,在摩纳哥的健身中心,马萨向曾经的世界亚军弗伦岑介绍法拉利的试车成绩,并且告诉他:“直到墨尔本的比赛开始时,法拉利才会亮出真正的底牌,届时人们才能看到一辆全新的赛车,空气动力装备也会非常棒,当然车速也肯定更快。”

  弗伦岑当初在和法拉利以及舒马赫的较量中败下阵来,他很清楚法拉利如今的战术用意,“如果赛季前的试车成绩太好,肯定会引起竞争对手的高度警觉,加快他们的赛季准备和技术研发工作。”——弗伦岑的言下之意,就是法拉利现在是要迷惑对手,等到正式比赛一开始再让迈凯轮、宝马和雷诺等车队陷入恐慌。

  法拉利怎样才能做到故意减慢试车成绩呢?弗伦岑认为只要把油加到最满,然后用最硬的轮胎去跑就可以影响赛车的速度。普利斯通的技术经理格林特也证实说,最硬的和最软的轮胎会给赛车圈速带来半秒左右的差别。弗伦岑表示:“当然有时也要创造一个相对出色一些的成绩,但那是油箱的油所剩较少时,而且这样可以更好地迷惑对手。”在赫雷斯第二天的试车中,马萨就跑出了所有车手当中的最快车速。

  不过作为法拉利的对手,宝马的德国车手海德菲尔德却表示如果本赛季比赛现在就提前开始,那么迈凯轮将会排在第一位,接下来是宝马,然后才是法拉利,“不过现在距离赛季开始还有四周时间,一切都有可能改变,也许法拉利现在故意隐藏实力也说不定。”

  当然对于法拉利新赛季实力究竟如何也有不同的声音。在主设计师科斯塔和新任技术总监阿尔蒙多的主导下,法拉利的F2007赛车长度增加了10公分,赛车重量因此增加了10公斤,而且赛车重心反而向后移,这都和目前F1车坛的趋势相反。因此法拉利到底现在是在搞什么名堂,恐怕真的要到赛季开始后才能揭晓了。

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