F1与美国说再见

F1极有可能不再重返美国，F1大奖赛美国站赛事组织者于昨天确认，由于印第安纳波利斯赛道方面和F1管理公司谈判破裂，这意味着印第安纳波利斯赛道和F1的续约计划失败，美国站从明年起就要退出F1赛历。

印第赛道主席托尼·乔治的家族拥有该条赛道，他表示原计划与F1管理公司总裁伯尼·埃科莱斯通在本周四之前敲定续约合同，但是由于赛道方面不同意伯尼提出的支持费用，因此使得谈判破裂，此时距离英国超级新秀汉密尔顿夺得本赛季美国大奖赛冠军还不到一个月。

赛道发言人朗-格林已经对外确定，2008年这里不会再有F1比赛，但不是永远。鉴于眼下伯尼方面还没有任何定论，乔治暗示F1还有留在美国的希望，“直到9月或者10月才能给我们自己或者我们的车迷一个交代。未来我会继续（和埃科莱斯通）保持电话联络。”

伯尼本人没有接受美国媒体的采访，但他告诉路透社：“我们没有达成协议……让我们走着瞧，看看会不会想念美国。”他同时表示，目前没有与美国的其他赛道谈判，以取代印第安纳波利斯出现在F1赛历上。

早在上个月美国大奖赛期间，伯尼就重申了他的立场：美国市场之于F1并非必需，印第安纳波利斯赛道的比赛完全可以搬到另一条赛道乃至另一个国家。乔治在半个月前接受《洛杉矶时报》采访时也表示，就算F1放弃美国站他也无怨无悔，因为印第安纳波利斯赛道在目前F1经营体制下无利可图。

“这是我们出于商业角度的考虑，”乔治在赛道举行的新闻发布会上说，“钱是一个因素，但并非唯一因素。在美国，F1不像在世界其他地方那样受关注……”

按照《洛杉矶时报》的说法，美国承办F1赛事的8年历史堪称“混乱不堪”，其中印第安纳波利斯赛道是在耗费上千万美元修建了一条符合F1赛事标准、2.6英里长的赛道后，才从2000年开始举办美国站比赛。F1赛事虽然国际知名度更高，全球拥有大约30亿观众，然而相比纳斯卡房车大赛在美国的影响力，美国大奖赛还是略逊一筹。除了2000年揭幕战迎来了超过20万车迷现场观战，此后年均上座率为10万人左右。

据称伯尼对印第安纳波利斯赛道举办F1赛事达到3000万美元的收入并不满意，也抱怨过美国主办方面对赛事宣传力度不够。和伯尼的立场不同，许多F1车队和赞助商都认为，在美国举办一场F1比赛对于这项运动的影响力而言是非常重要的，因此这则消息的出台，对于各大车队而言是个不小的打击.