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　　不过在总成绩上，塞恩斯排名第一。他的队友德维利尔和大众客户队的索萨分列第二和第三。

　　三菱车队在第4天比赛中成绩最好的是增冈浩，他取得了第五名，因此，他总成绩也上升到第三位。

　　三菱队的彼德汉塞尔和大众队的瓦塔宁发挥不佳，分别取得第10和第11位。

　　9日比赛最大的不幸是一南非摩托车手在山路比赛中摔死。大会救援直升机在8分钟内赶到现场，但已经回天无力。抢救10分钟后向总部报告车手已经死亡。组委会在下一个营地准备接收车手的遗体。

　　本届比赛开赛前，组委会已经通告车手，今年比赛休息日之前的赛段速度都很快。到截稿时，已经淘汰了17辆赛车和18辆摩托车。

　　9日，中国三角轮胎车队的老将卢宁军在距终点30公里处也发生了撞树意外，而且赛车损失惨重。不过，两位车手没有受伤，经车队现场维修，赛车已经回到OUARZAZATE营地，但是否能参加后面的比赛仍是一个问题。在当天公布的成绩中，已经没有了卢宁军的名字，但他的名字也没有出现在退出名单上。

　　曾经参加过两次达喀尔 拉力赛的徐浪9日在北京接受采访时表示：“如果老卢还能继续参赛，难度也是相当大。因为赛车组是赛车和卡车混合编组，老卢可以参赛也是最后发车，在赛段里将遇到很多卡车，超车的难度将会非常大。”

　　卢宁军的意外应该让中国另一位车手刘斌接受教训。刘斌进入非洲的两个赛段相对来说比较顺利，但如何分配体能，对首次参加达喀尔拉力赛的他来说是非常重要的。毕竟，非洲大陆的比赛才刚刚开始。在10日北京时间零时，已经有54位车手完成了第4赛段的比赛，刘斌的名字还没有出现。