北京时间1月14日晚间，法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。据介绍，新赛车F2007的安全性得到提升，底盘和车身做出多项重大改进，引擎沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53部单座F1赛车。

　　法拉利F2007的首次试跑将于明天进行，巴西车手菲利普-马萨将首次驾驶新赛车出现在费奥拉诺赛道上。

    在新车发布之前，法拉利就对外宣称，很多细节的改进还在过程中，因此，F2007严格意义上讲还不是最终的驰骋在新赛季正式比赛中的赛车。

    底盘

    仍采用单龙骨结构，但较前任车型248F1的轴距3035毫米，现在的新车轴距为3135毫米。

　　悬挂

　　新赛季变化最大的部分。前悬挂完全重新设计。与前任248F1相比，上叉臂的安装点提高。外观上是有一定的倾角。　 

    引擎

    燃烧室、阀门、曲轴和活塞等，并优化引擎在达到19000转/分的转速限制前的有效功率。润滑油和燃油方面的改进正在进行。

    空气动力学

    F2007目前的空气动力学套件，只是临时性的 。

    变速箱

    启用快速换挡系统(quick-shift system)的全新变速箱，据悉，新变速箱在任何工况和任何档位上，都能节约换挡时间。