排位赛前铃鹿赛道的空气温度为24度，赛道表面温度30度，相比上午练习时稍低。上午强劲的风势有所缓解，从最强时候的7米/秒下降到4米/秒左右。空气湿度只有47%，天气<--SPORTSZW_HZH_BEGIN-->晴好。　

　第一节

　　首先驶上赛道的是两部丰田赛车，小舒马赫和特鲁利在周末的三次练习中都表现出了极佳的状态，小舒马赫更在第三次练习中拿下第二。同时两部本田赛车也出场了，本田车队的巴顿在第三次练习中是速度最快的米其林车手。特鲁利做出了本次排位赛的第一个成绩1分33秒975，比练习中舒马赫慢了2秒多。

　　6分钟后，威廉姆斯车队异军突起，韦伯和罗斯伯格先后做出最快圈速，暂时爬升到前两名。但是最快圈速很快又被雷克南和海德菲尔德刷新。此时迈克尔-舒马赫出场，车王狂飚一圈留下的成绩是1分31秒279，比他在练习中的1分30秒653慢了0.6秒，舒马赫暂时登上头位。舒马赫完成计时圈后另一位法拉利车手马萨做出更快圈速，1分30秒112，快了舒马赫1秒多，比练习中的最佳成绩还快0.5秒，全场观众一片哗然。

　　上午的练习中普利司通阵营稍占上风，相信这与赛道目前的比热环境有关。米其林如果不能在下午的排位赛中做出反击，那么结果可能是中国站的倒转翻版。

　　首节排位赛前4名车手都使用普利司通轮胎。未能进入前16位被淘汰的车手是库特哈德、多恩伯斯、斯皮德、蒙泰罗、佐藤琢磨和山本左近。