迈凯轮细心设计的战术阻挡不了马萨的步伐，阿隆索最后一圈的狂飙也不会让马萨感到丝毫惊心，在墨尔本由于莫名其妙的变速箱故障只能眼睁睁看着冠军落入莱库宁之手的马萨昨天在雪邦释放出了他所有的能量，凭借1分35秒043的排位赛成绩不仅拿下了个人本赛季的第一个杆位，也再次向F1证明了，他不再甘心做法拉利的二号车手。

排位赛最后阶段，马萨和汉密尔顿同时进站换胎，迈凯轮为了阻挡马萨，刻意延长了汉密尔顿的换胎速度，出站后汉密尔顿正好压制在马萨前面。但马萨却聪明地作出了回应，最后一个计时圈前，马萨可以放慢速度拉出一段和汉密尔顿的距离，然后开始全力冲刺，在最后一刻一击致命刷新了第三阶段排位赛的最快纪录，将阿隆索甩在了身后。

　　跳下赛车，马萨立即兴奋地翘起了大拇指，炫耀着自己的胜利。而马萨的女友则当众扑向马萨给了他一个激情的吻，马萨的经纪人小托德更是激动万分，单手搭着马萨的肩膀留下了热泪。而马萨也是抑制不住激动，一脸欢笑：“我高兴极了。在墨尔本比赛没我想象的那样顺利，我不得不从最后发车，但在这里情况看上去完全不同。我现在迫切期待明天能跑出一场漂亮的比赛。虽然雪邦的比赛会非常非常艰难，但我会从头坚持到尾，我梦想在比赛结束后，我的位置还是没有改变，那就太美妙了。”

　　巴西人对自己和赛车在这个周末的表现都非常满意。“我今天已经把赛车百分之百的潜力都发挥出来了。在倒数第二圈的时候我遇到了一些阻挡，但最后一圈是‘干净’的一圈，虽然在7号弯有点雨，但这并没影响到我的成绩。”马萨赛后说。

　　在获得杆位后，马萨的目标直指马来西亚站的冠军。由于澳大利亚站马萨遭遇的变速箱故障，法拉利双雄之争并未在墨尔本上演，但昨天在雪邦，莱库宁取得了排位赛第三的成绩，两位法拉利车手的位置非常接近，很可能在比赛中产生激烈的对抗。但谈到人们期待已久的“法拉利队友之争”，25岁的马萨似乎比比他年长的莱库宁显得更成熟，“我希望你们明白，一方面，我们都在为同一支车队工作，希望为车队取得最好的成绩；另一方面，我们都在赛道上努力，很明显，他想跑在我前面，我也想跑在他前面。但我们必须用用脑子，别给车队制造问题，那才是最重要的事。”马萨说。

　　至于队友莱库宁和阿隆索究竟谁更可怕，听到这个问题，马萨装傻笑了起来：“那要看你指哪个方面？他们都是很强大的对手，在比赛中会尝试一切可以做的事。其实正确地说，我怕我身后的每个人。”

　　那么马萨会如何准备去获得雪邦的冠军呢？“在这里比赛就好比在赛车里蒸桑拿，所以我想喝足水是最重要的。所以，从今天晚上到明天，我要做的就是多喝水。”马萨轻松地笑着说。

　　而迈凯轮车队的阿隆索尽管没能取得杆位，但依旧很高兴能在第一排发车。“排位赛就像是比赛的第一圈，决定的只是几个暂时的位置而已，周日才是最艰难的部分。过去三个星期我们做了很多改进工作，缩短了和法拉利的差距，在澳大利亚站的排位赛上，我们和法拉利比根本没有竞争力，在比赛中间落后他们有30秒，但我相信明天不会，因为我们正在朝着正确的方向前进。“汉密尔顿也表示他“没有任何问题”，最后一圈损失速度只是因为7号弯附近下起了雨，他采取了稳妥的方式，稍稍减慢了一点速度。