勒布在日本拉力赛的第二天比赛中，决定稳妥地提前夺走世界冠军，他的总成绩降到了第三，但只要他将这个成绩保持到终点，就是索尔伯格拿走了冠军，也无法阻挡其卫冕世界冠军。
 
　　勒布“退出”冠军争夺行列之后，标致车队的芬兰老将格隆霍姆开始向索尔伯格施压，在第二天比赛结束后，他落后挪威人32秒钟排名第二。

　　由于日本拉力赛中的赛段又短又密，给车手没有多少压力。索尔伯格赛前表示，应该有些更长、更艰苦的赛段。可是在第二天比赛中，由于道路曲折和遇到大雾，能见度差，比赛条件非常艰苦。

　　索尔伯格在第二天总共12个赛段中夺走了5个赛段第一，格隆霍姆也取得了同样多的赛段第一。勒布已经放慢了脚步，他已经决心在日本站提前夺走今年的世界冠军。

　　在前5个赛段进行时，当地还下起了小雨。虽然雨后来停了，但下午的比赛还是在湿地上进行的。

　　勒布赛后承认：“我的轮胎选择有一些问题。我发现就是非常努力，也很难能阻挡格隆霍姆升级。于是我决定在比赛中不犯错误。”在SS11之后，格隆霍姆终于超过了勒布。

　　勒布的队友杜瓦尔承认，他没有在日本雨雾中比赛的经验，“但轮胎选择正确，赛车驾驶非常舒适，特别是前几个赛段表现不错。”

　　杜瓦尔在下午的比赛中超过了斯巴鲁车队的阿特金森，总排名升至第六。不过，杜瓦尔赛车的前大灯调的有些过高，所以多少对速度有些影响。

　　在排名前四的车手中，差距不超过13秒，因此最后一天比赛中将会非常有趣儿。

　　最后一天比赛只有5个赛段。比赛的收车仪式就设在Kita Aikoku维修区，将在当地时间下午3时(北京时间4时)举行。只要勒布保持总成绩第三，今年的日本站将诞生一位世界冠军。