匈牙利大奖赛时，久违的雨战就已发生过一次，米其林中性雨胎的优势显而易见。
 
今天在上赛道，相同的一幕再次有所体现。阿隆索和队友费斯切拉将分享明天正赛的首排发车位。紧随其后的是本田二将以及雷克南，舒马赫居第6。

　　在参加第三阶段排位赛的前十名车手中，只有舒马赫使用的普利司通轮胎。丰田的两部赛车在第一阶段就已全部出局，第二阶段威廉姆斯以及马萨相继遭到淘汰。排位赛临近结束前，雨势渐弱，但这已经不重要了，雷诺获得了他们想要的优势。走出赛车的阿隆索兴奋之情就好像已经获得了上海站的冠军似的。

　　上赛道以慢速弯居多，一旦下雨的话，进出弯角的抓地力状况就会更加恶劣。今天，大部分车手都有冲出赛道的经历，包括三个阶段都拿到第一的阿隆索。明天的正赛，如果继续这样的天气，上赛道就会成为了一个陷阱，谁都有掉下去的可能。

　　鉴于马萨更换引擎要受到处罚，意味着他明天将位于最后发车，法拉利车队应该会为他安排重油的策略。对舒马赫来说，上赛道充满了不好的回忆，今天的排位赛显然又记上了一笔。第一阶段排位赛舒马赫仅排在第14，到了第二阶段，在跑出不错的成绩后，他和马萨都回到了车队的维修间，直到被挤出前十，才匆匆出来作最后一搏。考虑到普利司通雨胎欠缺一定的竞争力，舒马赫的载油量不会有太多文章可做，取得第6的位置已是相当不易。