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F1匈牙利站汉密尔顿夺冠 阿隆索取回5分马萨零蛋

彩富网  2007-8-6 10:27:00   【字体: 】【发表评论】【收藏】【打印

 北京时间8月5日晚,F1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道结束。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿全程领先轻取冠军,法拉利车手莱科宁屈居第二,宝马车手海德菲尔德获得季军。受罚退后到第6位发车的阿隆索追至第4,拿回5分。从第14位发车的法拉利车手马萨最终仅名列第13,一分未得。本站比赛结束后汉密尔顿领先阿隆索7分继续领跑车手积分榜,受罚不能获得车队积分的迈凯轮被法拉利追回8分后仍以19分领先。

  杆位得主阿隆索接受赛会处罚退5位后将从第6位发车,同时受罚的费斯切拉退后到第13位发车。发车线前三位分别是汉密尔顿、海德菲尔德和莱科宁。法拉利车手马萨的发车位是第14位。比赛开始前气温27度,赛道表面温度为36度,与周六的天气情况相似。发车线上只有雷诺车队首先使用超软胎。

  发车:莱科宁超海费 阿隆索先降后升

  汉密尔顿发车后顺利带入一号弯。莱科宁超过海德菲尔德后上升到第二位。后面依次是罗斯伯格和小舒马赫。第六位发车的阿隆索被库比卡和韦伯超过下降到第八。第14位发车的马萨同样下降两位。阿隆索在第二圈超过韦伯,又在第四圈超过库比卡后回到了第六位。此时马萨仍在第16位。

  汉密尔顿驾驶的迈凯轮赛车迅速进入状态,5圈后他已经领先莱科宁3秒。不过从第6圈开始莱科宁不断做出最快圈速,没有被汉密尔顿甩远。此后的几圈里汉密尔顿和莱科宁相继做出最快圈速。海德菲尔德以及罗斯伯格完全无法与前两名抗衡。阿隆索虽有一部快车,但是在狭窄的亨格罗林拿前面的小舒马赫也没有办法。10圈过后阿隆索已经落后汉密尔顿20秒,而第16位的马萨已经落后了50秒。

  进站:莱科宁逼近汉密尔顿 库比卡出奇

  第17圈,海德菲尔德、罗斯伯格和阿隆索进站。阿隆索继续使用硬胎,比较长的加油时间意味着他将在第二阶段多跑一些圈数。一圈后小舒马赫进站,出站后依旧压在阿隆索前面。领先的汉密尔顿和莱科宁在第19圈同时进站,两位车手都沿用了硬胎。汉密尔顿回到赛道后在第21圈就完成套圈,被套掉的车手是巴里切罗。完成首次进站后前三名位置不变,没有进站的科瓦莱宁和库特哈德夹住罗斯伯格,分别在第4和第6位。库比卡通过一次短停抢到第7,阿隆索在小舒马赫身后处在第9位。重油出战的马萨回到第14位,遗憾的是他前面的佐藤琢磨等车手也是一次进站。

  汉密尔顿在完成首次紧张后速度大降,1分22秒的圈速甚至不如罗斯伯格。莱科宁迅速逼近对手,两部赛车几乎首尾相接。科瓦莱宁和库特哈德进站后阿隆索回到第七位。第33圈罗斯伯格率先完成第二次进站,继续使用硬胎意味着他的策略是三停。

  马萨终于在第36圈也就是赛程过半时完成首次进站,巴西车手摘下硬胎换上了软胎。马萨回到赛道后仍然处在第14位,并且正好被汉密尔顿套圈。

  处在第三、四位的两部宝马赛车在第41圈和第42圈完成第二次进站,换上的轮胎还是硬胎,这意味着他们还会有第三停。宝马车队计算精准,海德菲尔德回到赛道后刚好在小舒马赫和阿隆索前面,这为他在本站登台奠定了基础。

  追逐:汉密尔顿控制莱科宁 海德菲尔德抗住阿隆索

  莱科宁选择在第46圈第二次进站,芬兰人的赛车换上了超软胎,此时距离比赛结束还有24圈。莱科宁能利用本次进站超越汉密尔顿吗。汉密尔顿在第50圈完成第二次进站,同样换上超软胎,回到赛道后继续领先莱科宁而且将领先优势扩大了4秒。阿隆索也终于通过第二次进站超过了小舒马赫。此时阿隆索处在第六位,但是他前面的罗斯伯格、库比卡和海德菲尔德理论上还有一次进站。

  宝马车队让海德菲尔德在第54圈完成第三次进站,这意味着他将继续留在阿隆索前面。宝马的进站思路非常清晰。随后一圈是库比卡进站,同时罗斯伯格也完成了第三次进站,阿隆索升至第四。

  最后十圈的焦点集中在头名和第三名的竞争上。莱科宁再次逼近汉密尔顿;阿隆索向海德菲尔德发起猛烈进攻。但是狭窄的亨格罗林赛道没有再给比赛制造任何惊喜。不过屈居第二的莱科宁在比赛最后一圈做出本场最快圈速1分20秒047,算是给自己在郁闷中添加一点悦色。

  最终,迈凯轮车队英国车手汉密尔顿全程领先轻取冠军,法拉利车手莱科宁屈居第二,宝马车手海德菲尔德取得季军。受罚退后到第六位发车的阿隆索最终追至第4位。而从第14位发车的法拉利车手马萨最终仅名列第13,没有得到积分。本站比赛结束后汉密尔顿领先阿隆索7分继续领跑车手积分榜,受罚不能获得车队积分的迈凯轮被法拉利追回8分。F1世锦赛下站比赛将于8月26日在土耳其进行。

 

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